Trong ngành công nghiệp và xây dựng, cầu trục đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển và nâng hạ các vật liệu nặng. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn và tránh các tai nạn có thể xảy ra do sự cố kỹ thuật, việc kiểm định cầu trục là cần thiết và quan trọng.
Kiểm định cần trục là gì?
Kiểm định cầu trục hay kiểm định kỹ thuật an toàn cầu trục là hoạt động đánh giá sự phù hợp tình trạng kỹ thuật của thiết bị với các tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành nhằm đảm bảo an toàn khi sử dụng thiết bị. Kiểm định cầu trục là hoạt động bắt buộc theo quy định của cơ quan quản lý Nhà nước khi sử dụng thiết bị này.
-
- kiem dinh an toan thiet bi 27
Đối tượng phải thực hiện kiểm định cần trục
Cần trục là một trong những loại máy móc có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn lao động và bắt buộc phải thực hiện kiểm định an toàn theo Thông tư 36/2019/TT/BLĐTBXH.
Theo đó, tất cả các đơn vị, chủ sở hữu, sử dụng cần trục cần phải thực hiện kiểm định cần trục theo quy định của pháp luật.
Tại sao phải kiểm định cần trục
Việc kiểm định cần trục là một phần quan trọng và cần thiết trong quá trình sử dụng các thiết bị cần trục. Dưới đây là một số lý do vì sao việc kiểm định cần trục là cần thiết:
Đảm bảo an toàn: Kiểm định cần trục giúp đảm bảo an toàn cho nhân viên và môi trường làm việc. Các thiết bị cần trục thường được sử dụng để nâng hạ và vận chuyển các vật liệu nặng, và nếu không được kiểm định đúng cách, có thể xảy ra các tai nạn nguy hiểm. Qua quá trình kiểm định, các yếu tố liên quan đến an toàn như hệ thống phanh, cơ cấu nâng hạ, và các thành phần khác sẽ được đánh giá và đảm bảo hoạt động đúng cách.
Đảm bảo tính chính xác và đáng tin cậy: Các thiết bị cần trục cần phải hoạt động chính xác và đáng tin cậy để đảm bảo hiệu suất làm việc. Qua quá trình kiểm định, các thông số kỹ thuật, hệ thống điều khiển và chức năng của cần trục sẽ được kiểm tra và xác minh. Điều này đảm bảo rằng cần trục hoạt động đúng theo yêu cầu và đáp ứng được các tiêu chuẩn quy định.
Nâng cao tuổi thọ và hiệu suất: Việc kiểm định cần trục giúp phát hiện và khắc phục sớm các sự cố kỹ thuật hoặc lỗi lầm có thể xảy ra trong quá trình vận hành. Bằng cách đảm bảo rằng các thành phần và hệ thống của cần trục được duy trì và kiểm tra định kỳ, ta có thể nâng cao tuổi thọ và hiệu suất của thiết bị, giảm thiểu thời gian chết do sự cố và sự gián đoạn trong quá trình làm việc.
Tuân thủ quy định pháp lý: Trong nhiều quốc gia, việc kiểm định cần trục là bắt buộc theo quy định của cơ quan quản lý Nhà nước. Việc tuân thủ quy định pháp lý không chỉ đảm bảo việc sử dụng cần trục hợp pháp mà còn tạo ra một môi trường làm việc an toàn và chất lượng.
Tóm lại, việc kiểm định cần trục là quan trọng để đảm bảo an toàn, tính chính xác, đáng tin cậy và hiệu suất của các thiết bị cần trục. Qua quá trình này, ta có thể giảm thiểu rủi ro, nâng cao tuổi thọ và hiệu suất của thiết bị, đồng thời đáp ứng các yêu cầu pháp lý và quy định.
Xem thêm:
Kiểm định hệ thống cửa chống cháy
Các tiêu chuẩn, quy chuẩn về kiểm định cần trục
Các tiêu chuẩn và quy chuẩn kiểm định cần trục đóng vai trò quan trọng trong quá trình đảm bảo an toàn cần trục. Các tiêu chuẩn và quy chuẩn này được sử dụng trong quá trình kiểm định và phải được cơ quan chức năng tại quốc gia cho phép:
TCVN 4244:2005 – Thiết bị nâng thiết kế, chế tạo và kiểm tra kỹ thuật.
TCVN 5206:1990 – Máy nâng hạ – Yêu cầu an toàn đối với đối trọng và ổn trọng.
TCVN 8590-2:2010 (ISO 4301-2:2009) – Cần trục. Phân loại theo chế độ làm việc. Phần 2: Cần trục tự hành.
TCVN 8242-2:2009 – Cần trục – Từ vựng – Phần 2: Cần trục tự hành.
TCVN 5179:1990 – Máy nâng hạ – Yêu cầu thử thuỷ lực về an toàn.
TCVN 10837:2015 – Cần trục – Dây cáp – Bảo dưỡng, bảo trì, kiểm tra và loại bỏ.
TCVN 8855-2:2011 – Cần trục và thiết bị nâng. Chọn cáp. Phần 2: Cần trục tự hành. Hệ số an toàn.
TCVN 4755:1989 – Cần trục. Yêu cầu an toàn đối với các thiết bị thủy lực.
QCVN 07:2012/BLĐTBXH – Quy chuẩn Quốc gia về an toàn lao động đối với thiết bị nâng.
QCVN 29:2016/BLĐTBXH – Quy chuẩn quốc gia về an toàn lao động đối với cần trục.
QTKĐ 10:2016/BLĐTBXH – Quy trình kiểm định kỹ thuật an toàn cần trục tự hành.
Ngoài ra, cần trục tự hành cũng có thể được kiểm định theo các tiêu chuẩn của quốc gia ngoài, tuy nhiên, không được thấp hơn mức quy định trong nước.
Việc tuân thủ và áp dụng các tiêu chuẩn và quy chuẩn kiểm định cần trục đảm bảo rằng các thiết bị cần trục hoạt động đúng theo yêu cầu kỹ thuật và đáp ứng được các yêu cầu an toàn quy định.
-
- kiem dinh thiet bi4
Các hình thức kiểm định an toàn cầu trục
Kiểm định cầu trục lần đầu: sau khi lắp đặt cầu trục, trước khi đưa vào sử dụng
Kiểm định định kỳ: khi hết thời hạn kiểm định ghi trên phiếu kết quả kiểm định cầu trục
Chế độ kiểm định bất thường: sau khi cầu trục được cải tạo, sửa chữa lớn hoặc khi có sự cố và đã được khắc phục xong. Khi thay đổi vị trí lắp đặt hoặc ngưng sử dụng trên 12 tháng.
Quy trình kiểm định cần trục
1. Kiểm tra bên ngoài
Kiểm tra vị trí lắp đặt thiết bị, hệ thống điện, bảng hướng dẫn nội quy sử dụng, hàng rào bảo vệ, mặt bằng, khoảng cách và các biện pháp an toàn.
Xem xét lần l¬ượt và toàn bộ các cơ cấu, bộ phận của thiết bị nâng, đặc biệt chú trọng đến tình trạng các bộ phận và chi tiết sau:
– Kết cấu kim loại của thiết bị nâng, các mối hàn, mối ghép đinh tán (nếu có), mối ghép bulon của kết cấu kim loại, buồng điều khiển, thang, sàn và che chắn.
– Móc và các chi tiết của ổ móc, cáp, cố định đầu cáp.
– Puly, trục và các chi tiết cố định trục ròng rọc. Đường ray.
– Các thiết bị an toàn (hạn chế chiều cao nâng, hạ; hạn chế di chuyển xe con, máy trục; thiết bị chống quá tải).
– Kiểm tra điện trở nối đất không được quá 4,0Ω, điện trở cách điện của động cơ điện không dưới 0,5 MΩ (điện áp thử 500V).
– Các phanh phải kiểm tra theo quy định tại mục 1.5.3.3 TCVN 4244:2005.
Đánh giá: Kết quả kiểm định cầu trục khi kiểm tra bên ngoài đạt yêu cầu khi thiết bị được lắp đặt theo đúng hồ sơ kỹ thuật, không phát hiện các hư hỏng.
2. Kiểm tra kỹ thuật – Thử không tải:
– Tiến hành thử không tải các cơ cấu và thiết bị, bao gồm: tất cả các cơ cấu và trang bị điện, các thiết bị an toàn, phanh, hãm và các thiết bị điều khiển, chiếu sáng, tín hiệu, âm hiệu.
– Các phép thử trên đ¬ược thực hiện không ít hơn 03 (ba) lần.
Các chế độ thử tải – Phương pháp thử:
Thử tĩnh
Tải trọng thử bằng: 125% Qtk hoặc bằng 125% Qsd, trong đó:
+ Qtk: tải trọng thiết kế.
+ Qsd: tải trọng do đơn vị sử dụng yêu cầu (tải trọng do đơn vị sử dụng yêu cầu phải nhỏ hơn tải trọng thiết kế và phải phù hợp với chất lượng thực tế của thiết bị).
Đánh giá: Kết quả đạt yêu cầu khi trong 10 (mười) phút treo tải, tải không trôi, sau khi hạ tải xuống, các cơ cấu và bộ phận của thiết bị không có vết nứt, không có biến dạng dư hoặc các hư hỏng khác.
Thử động:
Tải trọng thử bằng: 110% Qtk hoặc bằng 110% Qsd. Tiến hành nâng và hạ tải trọng thử ba lần và phải kiểm tra hoạt động của tất cả các cơ cấu khác ứng với tải đó.
Đánh giá: Kết quả đạt yêu cầu khi các cơ cấu và bộ phận của thiết bị hoạt động đúng tính năng thiết kế và các yêu cầu của các Tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn hiện hành, không có vết nứt, không có biến dạng hoặc các hư hỏng khác.
-
- kiem dinh thiet bi3
3. Đối với thiết bị nâng hoạt động trong môi trường đặc biệt:
Những thiết bị nâng chỉ dùng để nâng hạ tải (nâng cửa ống thủy lợi, cửa ống thủy điện) thì:
– Thử tĩnh
– Có thể thử động với tải trọng bằng 110% trọng tải thiết kế hoặc trọng tải do đơn vị sử dụng đề nghị (mục 4.3.2-TCVN 4244:2005) khi không di chuyển thiết bị và xe con. Tiến hành nâng và hạ tải đó ba lần và phải kiểm tra hoạt động của các cơ cấu nâng, hạ ứng với tải đó.
Khi thử tĩnh và thử động những cầu trục phục vụ các nhà máy nhiệt điện, thủy điện, trạm thủy lợi cho phép sử dụng thiết bị chuyên dùng để tạo tải trọng thử mà không cần dùng tải (thông thường dùng các xi lanh – pít tông thủy lực để tạo tải trọng thử).
Trường hợp này cơ sở sử dụng hoặc nhà cung cấp, lắp đặt thiết bị phải lập quy trình vận hành thiết bị tạo tải trọng thử và phải được xác nhận giữa các bên liên quan. Tất cả các thiết bị đo lường, bảo vệ liên động và an toàn của thiết bị tạo tải trọng thử phải được kiểm tra theo đúng quy định.
– Thử tĩnh
– Thử động với tải thử 110% trọng tải thiết kế hoặc trọng tải do đơn vị sử dụng đề nghị phải được tiến hành không ít hơn 01 (một) vòng quanh tang. Tiến hành nâng và hạ tải đó ba lần và phải kiểm tra hoạt động của các cơ cấu nâng, hạ ứng với tải đó.
4. Xử lý kết quả
Lập biên bản kiểm định cầu trục với đầy đủ nội dung theo mẫu quy định.
Thông qua biên bản kiểm định:
Thành phần tham gia thông qua biên bản kiểm định bắt buộc tối thiểu phải có các thành viên sau:
– Đại diện cơ sở hoặc người được cơ sở ủy quyền.
– Người được cử tham gia và chứng kiến kiểm định.
– Kiểm định viên thực hiện việc kiểm định cầu trục.
-
- kiem dinh cau truc
Thời hạn kiểm định cần trục
Thời hạn kiểm định cầu trục định kỳ là 03 năm. Đối với thiết bị nâng kiểu cầu có thời hạn sử dụng trên 12 năm thì thời hạn kiểm định định kỳ là 01 năm.
Đơn vị kiểm định cần trục
Đơn vị kiểm định cần trục CRS VINA là một tổ chức chuyên về kiểm định cần trục có uy tín và kinh nghiệm.
CRS VINA cung cấp các dịch vụ kiểm định cần trục chất lượng, đáng tin cậy và đáp ứng các tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật.
Với đội ngũ chuyên gia và kỹ sư giàu kinh nghiệm, CRS VINA cam kết mang đến các dịch vụ kiểm định cần trục chất lượng cao để đảm bảo tính an toàn và hiệu suất hoạt động của các thiết bị cần trục.
CÔNG TY CP TƯ VẤN MÔI TRƯỜNG VÀ CHỨNG NHẬN CRS VINA
📞 Hotline: 0903.980.538 – 0984.886.985
🌐 Website: https://hosomoitruong.top/
🇫 Facebook: https://www.facebook.com/daotaokiemdinhcrsvina
📧 Email: lananhcrsvina@gmail.com
✅ Văn phòng tại TP.HCM: 331/70/92 Phan Huy Ích, P.14, Q.Gò Vấp, TP.Hồ Chí Minh.
✅ Văn Phòng Giao Dịch tại TP HCM: Số 33H6, DN10, P.Tân Hưng Thuận, Quận 12, TP.Hồ Chí Minh.
✅ Văn phòng tại Bắc Ninh: Đường Âu Cơ, KĐT Hòa Long – Kinh Bắc, Phường Vạn An, Thành phố Bắc Ninh.
✅ Văn phòng tại Hà Nội: P604, CT6, KĐT mới Tứ Hiệp, Thanh Trì, Hà Nội
✅ Văn phòng tại Đà Nẵng: Đường Trịnh Đình Thảo, phường Khuê Trung, Quận Cẩm Lệ, TP. Đà Nẵng.
✅ Văn phòng tại Cà Mau: đường Lý Thường Kiệt, phường 6, TP Cà Mau, tỉnh Cà Mau.
✅ Văn phòng tại Sơn La: đường Tô Hiệu, tổ 5, phường Tô Hiệu, TP Sơn La, tỉnh Sơn La.
